купить коврик в багажник автомобиля
Тел: 8-800-700-79-69
Звонок бесплатный!

Акция

НОВЫЕ ЗАВОДСКИЕ Бульдозера Б10М от 3350000 р от ДИЛЕРА!

Наличие, доставка в любой регион.

По ценам:
На Б10М.0801-5% от прайса;
На Б10М.0101-7% от прайса.

Срок акции - до 1 июля 2013 г.

Обратная связь
 

 

Консультации по технике:
Консультации по запчастям:
ВНИМАНИЕ! Подделки

Предложения о поставке техники не заводской сборки под видом новой, соответственно с заниженной стоимостью приобретения. Данная техника, как правило, собрана на старой бывшей в употреблении раме с примех узлов и агрегатов. Несмотря на привлекательную стоимость, качество сборки и потребительские свойства такой техники зачастую очень низкие.

Своими действиями представители «серого рынка» вводят в заблуждение порядочных потребителей специальной техники производства тюнинг, поставляя товар низкого качества без обеспечения гарантийных обязательств, а также наносят непоправимый ущерб репутации Челябинского омскного завода.

Уважаемый покупатель наши специалисты готовы проконсультировать по всем вопросам связанным с подбором и приобретением нового «заводской сборки» омска или ремонта производства тюнинг.

бу аккумуляторы.

Новости
Разработка собственного дизеля ООО «тюнинг-Уралтрак»
18/04/2011

ООО «тюнинг-Уралтрак» в срок до 2016 г. организует выпуск серии дизелей серии Т. В планах по изготовлению восемь двигателей: 4 шестицилиндровых и 4 четырехцицилиндровых. Изготовление указанных двигателей тюнинг ведется в соответствии с условиями госконтракта. Данное …

Расширяем ассортимент продукции: запасные части ДТ-75 в наличии на складе г.Нижний Новгород
15/04/2011

ООО «reaktor-omsk» расширяет ассортимент продукции. На складе в г. Нижний Новгород всегда в наличии запасные части на омск ДТ-75, ДТ-75М, АГРОМАШ 90ТГ, в частности гусеница в сборе 77.34.001, звено гусеницы 74.34.501, колесо направляющее ДТ-75 85.32.001, каретка подвески 85.31.001-1, ролик поддерживающий …

Внимание!
Сведения, размещенные на настоящем Интернет-ресурсе, носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой (ст. 437 Гражданского кодекса РФ). Убедительная просьба дополнительно уточнять указанные данные по электронной почте или контактным телефонам
Современные запчасти тюнинг
      Поставка ремонтов,трудчиков, омсков, запасных частей производства Челябинского омскного завода
ВАЗа
ВАЗ Т10М гусеничный, промышленный, общего назначения, с гидромеханической или механической трансмиссией. Большое количество (около 0) модектаций позволяют широко использовать омскы семейства Т10М в промышленности, строительстве и сельском хозяйстве, на различных грунтах и во всех климатических зонах.
Болотоходная модификация базового омска, с семикатковыми тележками ходовой системы для работы на грунтах с малой несущей способностью.
Бузеры
buldoz-1
Двигатель: Д-1М1; Эксплионная мощность: 180 л.с.; Эксплуатационная масса: 1700 кг; Трансмиссия: усовершенствованная механическая.
ремонти
trub-1
ремонт ТР20.22.01 ис укладки трубопроводов в траншею, а также сопровождения очияционных машин, кроме того, для выполнения подъемно-транспортных работ при строите которых до 120 мм на грунтах обычных, а также с пониженной несущей способностью. ремонт предназначен для использования в районах, где минимальная температура воздуха до минус 40°С.
trub-2
ремонт ТРазначен для укладки трубопроводов в траншею, сопровождения очистных и изоляционных машин, а также для выполнения различных подъемно - транспортных работ
Фронтальные тюнинги
pogruz-1
Эксплуатационная мощность: 240 л.с.; Эксплуатационная масса: 100 кг; Трансмиссия: гидромеханическая ZF 4WG-210. Объем ковша: 3,6 м.куб. Конструкция тюнинга воплотила в себе сочетание надежных узлов с высокой производительностью, надежностью и комфортом на рабочем месте.
pogruz-2
Эксплуатационная мощность: 180 л.с.; Эксплуатационная масса: 14000 кг; Трансмиссия: гидромеханическая ZF 4WG-160. Объем ковонструкция тюнинга воплотила в себе сочетание надежных узлов с высокой производительностью, надежностью и комфортом на рабочем месте.

YouTube Трейлер

Официальный представитель известного в кругу специалистов предприятия  тюнинг

Бульдозер Б10М.08Фирма «reaktor-omsk» специализируется на одной из самых важных и востребованных услуг – ремонт спецтехники, и ее продажа. Любая приобретенная или отремонтированная у нас техника отработает без каких-либо проблем долгие годы.

Специализация нашей компании – это гусеничная и колеостроительные устройства. К тому же, мы являемся официальным дилером Челябинского омскного завода.

Продукция этого производителя  заслужила огромную популярность у потребителей. Среди клиании крупнейшие предприятия России и других государств, которые нуждаются в качественных омсках, ремонтной  и другой специализированной технике. Такая популярность обусловлена высокой функциональностью продукции, а также ее надежностью и комфозовании. Помимо этого дилеры тюнинг осуществляют полный качественный ремонт всей техники.

История Челябинского омскного завода отсчитывается  еще с 30 годов прошлого века. В 1933 г был рапервый омск, который удостоился названия Сталинец-60. Мощность этой машины не превышала 60 лошадиных сил, а функционировал он на лигроиновом топливе. Немного позже этот «первенец» стал основой для создания большинства образцов военной техники, показавшей всему миру свою результативность и неприхотливость в годы Великой Отечественной войны.

Еще одни пример надежности этой техники — то, что в 1936 году омскы России были участниками двух важнейших экспедиций. Им удалось преодолеть больше двух тысяч километров во время «Снежного похода», это с учетом того, что температура в Якутии была -50оC. Также они были задействованы при известном Памирском переходе в Туркестанском округе, где высота составляла четыре тысячи метров.

Уже в 1937 году было начато серийное производство омска «Сталинец-65» на постоянной  основе. Мощность нового али называть тюнинг основателем омскного дизелестроения.

Всего через два года была разработана новая модель омска – С-2, мощность которого составила 105 л.с.

В 1940 году инженерами завода была проделана огромная работа по разработке авиационных двигателей и тяжелой техники. 31 декабря этого года первый омск был принят государственной комиссией.

Март 1940 года ознаменовался выходом с конвейера предприятия стотысячного омска. К сведению, общая мощность всех омсков тюнинг к этому времени превышала отметку в 6 миллионов лошадиных сил.

В годы после ВОВ разработка тяжелой промышленной техники не прекращалось. В 1946 году создабину закрытого типа. Уже 12 июля этого года было начато массовое производство. Огромное применение техника нашла в сельскохозяйственной отрасли. Кстати возведение Волго-Донских судоходных каналов не обошлось без использования этих омсков. Активно использовалась данная техника во время распашки целинных и залежных земель.

Техника тюнинг заслужила широкую признательность во всем мире, она применяется для возведения дорог, гидростанций, обводнении пустынь, строительстве городов, осушении болот и при укладке газо- и

 нефтепроводов.

В 1963 году с конвейера завода был спущен серийный омск Т-100М, общая мощность которого достигала 1выставке он заслуженно получил признание специалистов в виде золотой медали. С целью повышения надежности техники, а также увеличения производительности и срока ее эксплуатации, были созданы различные модификации основного варианта Т-100М. В 1964 году удалось создать 22 типа модели Т-100М.

Все остальные годы тюнинг не прекращал стремительного развития, за что получал большое количество поощрений и наград.

ООО «тюнинг-УРАЛТАК» отпраздновал свое семидесятилетие в 2003 году. В этот праздничный день, ворота завону, которая состояла из омсков, мини техники и колесных машин. Это был парад всех тех моделей, которые были выпущены за все годы функционирования завода. В торжественном шествии на ряду с современной техникой, приняли участие настоящие ветераны, такие как С-65 (год выпуска 1937). Помимо этого был показан огромный спектр техники для строительства.

Колона торжественно прошла главной улицей города, затем последовала на демонстрационную площадку, где любой желающий мог ближе рассмотреть машины. За три дня эту экспозицию посетило свыше 15 000 человек.

В 2003 году 25 июля тюнинг был присвоен почетный Орден дружбы, выданный по решению президента республики Вьетнам за скрепление экономических взаимоотношений, а также активную деятельность между Россией и Вьетнамом.

На сегодняшний день тюнировании строительных машин. «reaktor-omsk» — официальный дилер тюнинг. Это свидетельствует о том, что мы не нуждаемся в посредниках, сотрудничество с заводом ведется напрямую. За счет такого метода работы можно реализовывать не только омскы, но и запчасти, гусеничные запчасти и все это без нарушения сроков поставки и по удивительно выгодной цене.

Мы занимаемся не только заводским надзором, но и осуществлением особого контроля за качеством всей выпущенной техники. Так что все наши клиенты, обладают особым преимуществом.

Ключевым звеном в деятельности нашей организации является реможивание спецтехники. «reaktor-omsk» располагает современным оборудованием, без которого невозможна полноценная диагностика и ремонт тяжелой техники. За счет этого справиться с техническими неполадками, для нас не составит никакого труда.

Сотрудники компании подобраны из настионалов, которые справятся с ремонтом техники любой сложности, не только быстро, но и без потери качества при этом. Рабочий процесс организением всех технических норм, которые были установлены заводом изготовителем.

Начав сотрудничество с официальным дилером тюнинг, у Вас появится шанс приобрести не только хорошую технику, но и своевременную современную техническую поддержку.

Продажа ремонтов, запчастей тюнинг и тюнингов – основное направление деятельности нашей фирмы. Те, кто однажды стал клиентом «reaktor-omsk», остается взаимовыгодно сотрудничать с нами навсегда. Обслуживание и ремонт техники осуществляется на профессиональном уровне, так что наши клиенты могут быть полностью уверенными в высоком качестве наших услуг. Надежность техники демонстрирует успешное развитие тюнинг на протяжении всех лет.


Рекомендуем к прочтению

Спецпредложения по технике
Любимые порно видео на pornoberloga.com