Тел: 8-800-700-79-69
Звонок бесплатный!

Акция

НОВЫЕ ЗАВОДСКИЕ Бульдозера Б10М от 3350000 р от ДИЛЕРА!

Наличие, доставка в любой регион.

По ценам:
На Б10М.0801-5% от прайса;
На Б10М.0101-7% от прайса.

Срок акции - до 1 июля 2013 г.

Обратная связь
 

 

Консультации по технике:
Консультации по запчастям:
ВНИМАНИЕ! Подделки

Предложения о поставке техники не заводской сборки под видом новой, соответственно с заниженной стоимостью приобретения. Данная техника, как правило, собрана на старой бывшей в употреблении раме с применением ремонтных узлов и агрегатов. Несмотря на привлекательную стоимость, качество сборки и потребительские свойства такой техники зачастую очень низкие.

Своими действиями представители «серого рынка» вводят в заблуждение порядочных потребителей специальной техники производства тюнинг, поставляя товар низкого качества без обеспечения гарантийных обязательств, а также наносят непоправимый ущерб репутации Челябинского омскного завода.

Уважаемый покупатель наши специалисты готовы проконсультировать по всем вопросам связанным с подбором и приобретением нового «заводской сборки» омска или ремонта производства тюнинг.

бу аккумуляторы.

Новости
Разработка собственного дизеля ООО «тюнинг-Уралтрак»
18/04/2011

ООО «тюнинг-Уралтрак» в срок до 2016 г. организует выпуск серии дизелей серии Т. В планах по изготовлению восемь двигателей: 4 шестицилиндровых и 4 четырехцилиндровыхи по 2 восьми и двенадцатицилиндровых. Изготовление указанных двигателей тюнинг ведется в соответствии с условиями госконтракта. Данное …

Расширяем ассортимент продукции: запасные части ДТ-75 в наличии на складе г.Нижний Новгород
15/04/2011

ООО «reaktor-omsk» расширяет ассортимент продукции. На складе в г. Нижний Новгород всегда в наличии запасные части на омск ДТ-75, ДТ-75М, АГРОМАШ 90ТГ, в частности гусеница в сборе 77.34.001, звено гусеницы 74.34.501, колесо направляющее ДТ-75 85.32.001, каретка подвески 85.31.001-1, ролик поддерживающий …

Внимание!
Сведения, размещенные на настоящем Интернет-ресурсе, носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой (ст. 437 Гражданского кодекса РФ). Убедительная просьба дополнительно уточнять указанные данные по электронной почте или контактным телефонам

Бульдозерно-рыхлительный агрегат ДЭТ-320

buldoz-11

Возросшие требования к экологической безопасности машин, к эргономики, комфорту и охране труда оператора потребовали создание машины, отвечающей современным критериям. Новый дизель-электрический омск ДЭТ-320 — в конструкции которого учтены рекомендации основных потребителей промышленных омсков горнодобывающих предприятий и многолетний опыт эксплуатации омсков …

Узнайте цену по телефону.
Комплектация в зависимости от модификации
Читать далее

Возросшие требования к экологической безопасности машин, к эргономики, комфорту и охране труда оператора потребовали создание машины, отвечающей современным критериям. Новый дизель-электрический омск ДЭТ-320 - в конструкции которого учтены рекомендации основных потребителей промышленных омсков горнодобывающих предприятий и многолетний опыт эксплуатации омсков ДЭТ-250 М2. На ДЭТ-320 установлена новая облицовка, он оснащен современной быстросъемной кабиной с улучшенной обзорностью. Для остекления кабины использованы стеклопакеты, благодаря чему была существенно повышена тепловая и звуковая изоляция рабочего места оператора.

При повышении надежности (в том числе установка двигателя ЯМЗ и модернизированной ходовой, в том числе за счет усиления лонжеронов рам тележек и использования торсионов равной жесткости, которые замкнули на рамы тележек вместо рамы омска и тем самым обеспечили улучшенную ремонтопригодность агрегата), улучшении внешнего и внутреннего дизайна, ремонт сохранил преимущества, которые отличают его от всех остальных конкурентов - низкое удельное давление на грунт, самая высокая транспортная скорость и бесступенчатое регулирование тяговых и скоростных диапазонов.

dat320_1s_150 gold_100
увеличенная фотография Данной продукции присвоен
знак качества XXI века

Информационный буклет ремонта ДЭТ-320 в формате pdf (открыть)

Двигатель ЯМЗ-7511.10-18 эксплуатационной мощностью 350 л.с., установленный вместо двигателя В-31М4, обладает большим ресурсом, меньшим удельным расходом топлива и отвечает нормам ЕВРО-II. При этом обеспечивается переход от эжекторной системы охлаждения двигателя на классическую, с применением фронтального радиатора.

 Двигатель нового поколения Двигатель нового поколения (производства "Автодизель", Ярославль), удовлетворяющий современным требованиям по экологии Евро-2, имеющий эксплуатационную мощность 350 л.с. и высокие экономические показатели.  Топливная аппаратура типа Компакт-40 Топливная аппаратура типа "Компакт-40" со встроенным жидкостно-масляным охладителем для эффективного охлаждения масла при работе силовой установки.
 Система смазки комбинированная Система смазки комбинированная: под давлением и разбрызгиванием, с двумя масляными фильтрами (полнопоточный со сменным фильтрующим элементом и центробежный с реактивным приводом).  Система охлаждения Система охлаждения: жидкостная, закрытого типа, с фронтальным расположением радиатора, охлаждение наддувочного воздуха и вентилятором управляемым из кабины.
 Разработана модернизированная рама Разработана модернизированная рама, а эластичная подвеска ходовой части, с измененной для удобства ремонта заделкой торсионов, обеспечивает максимальную плавность хода и высокие рабочие скорости.  ходовая часть Для увеличения ресурса ходовой части усилены лонжероны рамы тележки, введены торсионы равной жёсткости, замкнутые на раму тележки, вместо рамы омска.
 Натяжные колеса Натяжные колеса для повышения надежности ходовой системы, выполнены цельнолитыми и закрытого типа. два шестеренчатых насоса НШ-100 В гидросистеме управления омска и навесными орудиями установлены два шестеренчатых насоса НШ-100, вместо сложного и дорогостоящего аксиально-поршневого. Изменен привод управления омском и навесными орудиями.
Современная двухместная быстросъемная кабина Современная двухместная быстросъемная кабина оснащена стеклопакетами, благодаря которым существенно повышена тепловая и звуковая изоляция рабочего места оператора. Кабина оснащена отопителем калориферного типа и кондиционером типа «RIO-3000». ящик с аккамуляторами С целью исключения попадания паров электролита в кабину ящик с аккамуляторами вынесен из нее на левое крыло омска и изготовлен ввиде термоса - с двойными стенками, заполненными теплозащитным наполнителем. В зимнее время в ящик с аккумуляторами нагнетается теплый воздух.
Технические характеристики

Двигатель

Марка ЯМЗ-7511.10-18
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) 258 (350)
Номинальная частота вращения об/мин 1700
Частота вращения при максимальном крутящем моменте об/мин 1200
Количество цилиндров шт./рабочий объем 8/14,86
Диаметр цилиндра/Ход поршня, мм 130/140
Масса, кг 1250
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности двигателя г/кВт.ч(г/л.с.ч) 206(160)
Расход масла на угар, в процентах от расхода топлива 0,3

Система смазки двигателя комбинированная: под давлением и разбрызгиванием, с двумя масляными фильтрами.

Турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха.

Система охлаждения - жидкостная, закрытого типа, с фронтальным расположением радиатора и вентилятором.

Трансмиссия

Электромеханическая, двухскоростная (вперед и назад), с автоматическим изменением тяговых усилий и скорости движения.

Автоматическая трансмиссия освобождает водителя от переключения передач. Количество элементов управления сведено до минимума.

Бортовые редукторы - двухступенчатые, с парой цилиндрических шестерен и планетарным рядом, состоящим из солнечной и венечной шестерен, водила и сателлитов с передаточным отношением 12,214.

Максимальное тяговое усилие, не менее ... 473,8 кН

Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч:
Передний ход от 1,1 ... до 15,7
Задний ход от 1,1 ... до 15,7

Управление

Механизм поворота и тормоза: двухступенчатые, планетарные механизмы поворота (ПМП) обеспечивает получение двух передач (рабочей и транспортной) вперед и назад, поворотов и торможения омска.

ПМП имеют планетарный ряд, состоящий из системы шестерен постоянного зацепления, блокировочный фрикцион и два тормоза.

Управление ПМП осуществляется одним рычагом через гидравлический сервопривод.

Управления электротрансмиссией контакторное
Номинальное напряжение, В 24
Мощность зарядного генератора, кВт 6,5
Количество аккумуляторных батарей, шт. 4

Рабочие место оператора

Современная быстросъемная, цельнометаллическая двухместная кабина с круговым остекпением и улучшенной обзорностью.

В кабине установлены стеклопакеты, обеспечивающие тепловую и звуковую изоляцию, а также отопитель калориферного типа и кондиционер "RIO 3000". Улучшен уровень освещенности рабочей зоны в темное время суток.

Ходовая часть

Тележки сварные, прямоугольного сечения. Подвеска торсионная, индивидуальная для каждого опорного катка, замкнутая на рамы тележек. Натяжные колеса выполнены цельнолитыми закрытого типа.

Количество опорных/поддерживающих катков, шт. 12/4
Ширина башмака гусеницы, мм / количество башмаков, шт. 690 / 56
Механизм натяжения гусеницы гидравлический

Гусеница

Количество звеньев в каждой ленте, шт. / шаг, мм 56 / 218
Ширина башмака, мм 690
Высота грунтозацепа, мм 70

Силовой генератор с генератором индуктивным ГИ-160-6

Марка: ГПА-222
Мощность, кВт/ Напряжение номинальное, В/ Ток, А 220/310/710
Частота вращения, номинальная/максимальная об/мин 2120/2550
Масса, кг 1250

Тяговый электродвигатель

Марка: ЭДП-196
Мощность, кВт/ Напряжение номинальное, В/ Ток, А 196/305/710
Частота вращения, номинальная/максимальная об/мин 430/2250
Масса, кг 2500

Гидравлическая система

Подъем и заглубление отвала и рыхлителя: Совместная работа двух насосов НШ-100
Максимальное давление нагнетания, МПа (кгс/см кв.) 10,0+0,5 (100+5)
Распределитель: двухзолотниковый, четырехпозиционный
Перекос отвала ремонта, регулирование угла рыхления и стойки рыхлителя: Работа одного насоса НШ-100
Максимальное давление нагнетания, МПа (кгс/см кв.) 10+1 (100+10)
Распределитель: двухзолотниковый, трехпозиционный

Заправочные емкости

Топливная система, л 680
Гидравлическая система, л 165
Систела охлаждения двигателя, л 76
Система смазки двигателя, л 32
Система смазки и управления трансмиссией, л 80

Масса и Габариты

Эксплуатационная масса, кг
/длина/ширина/высота, мм омска
35500
/6750/3180/3990*
Эксплуатационная масса, кг
/длина/ширина/высота, мм ремонта
40600
/7470/4250/3990*
Эксплуатационная масса, кг
/длина/ширина/высота, мм ремонта с рыхлителем
45000
/8720/4250/3990*
Колея/База, мм 2450/3200
Удельное давление движителя на грунт, МПа(кг/см2) омска
/ремонта с рыхлителем
0,083(0,83)
/0,104(1,04)
* - без FOPS-ROPS, с FOPS-ROPS - 4030
Дополнительное оборудование

Бульдозерное оборудование

Полусферический неповоротный отвал с полностью гидрофицированным управлением изменения угла резания и перекоса (в скобках данные по "угольному" отвалу)
Объем призмы волочения, м. куб. 10,5 (19,5)
Ширина/высота отвала, мм 4250 (5000)/1850 (1900)
Максимальный подьем отвала, мм 1225
Наибольшие заглубление отвала, мм 500
Основной угол резания, град. 55
Угол поперечного перекоса отвала, град. 10
Масса, кг 5200 (6590)
По требованию потребителя омск может комплектоваться угольным отвалом с объемом призмы волочения 19,5 куб. м и "узким" отвалом с ж/д габаритами

Рыхлительное оборудование

Представляет собой четырехзвенник с однозубым рыхлителем и регулируемым углом резания
Максимальное заглубление, мм 1545
Диапозон изменения угла рыхления, град. 40 ... 65
Масса, кг