Тел: 8-800-700-79-69
Звонок бесплатный!

Акция

НОВЫЕ ЗАВОДСКИЕ Бульдозера Б10М от 3350000 р от ДИЛЕРА!

Наличие, доставка в любой регион.

По ценам:
На Б10М.0801-5% от прайса;
На Б10М.0101-7% от прайса.

Срок акции - до 1 июля 2013 г.

Обратная связь
 

 

Консультации по технике:
Консультации по запчастям:
ВНИМАНИЕ! Подделки

Предложения о поставке техники не заводской сборки под видом новой, соответственно с заниженной стоимостью приобретения. Данная техника, как правило, собрана на старой бывшей в употреблении раме с применением ремонтных узлов и агрегатов. Несмотря на привлекательную стоимость, качество сборки и потребительские свойства такой техники зачастую очень низкие.

Своими действиями представители «серого рынка» вводят в заблуждение порядочных потребителей специальной техники производства тюнинг, поставляя товар низкого качества без обеспечения гарантийных обязательств, а также наносят непоправимый ущерб репутации Челябинского омскного завода.

Уважаемый покупатель наши специалисты готовы проконсультировать по всем вопросам связанным с подбором и приобретением нового «заводской сборки» омска или ремонта производства тюнинг.

бу аккумуляторы.

Новости
Разработка собственного дизеля ООО «тюнинг-Уралтрак»
18/04/2011

ООО «тюнинг-Уралтрак» в срок до 2016 г. организует выпуск серии дизелей серии Т. В планах по изготовлению восемь двигателей: 4 шестицилиндровых и 4 четырехцилиндровыхи по 2 восьми и двенадцатицилиндровых. Изготовление указанных двигателей тюнинг ведется в соответствии с условиями госконтракта. Данное …

Расширяем ассортимент продукции: запасные части ДТ-75 в наличии на складе г.Нижний Новгород
15/04/2011

ООО «reaktor-omsk» расширяет ассортимент продукции. На складе в г. Нижний Новгород всегда в наличии запасные части на омск ДТ-75, ДТ-75М, АГРОМАШ 90ТГ, в частности гусеница в сборе 77.34.001, звено гусеницы 74.34.501, колесо направляющее ДТ-75 85.32.001, каретка подвески 85.31.001-1, ролик поддерживающий …

Внимание!
Сведения, размещенные на настоящем Интернет-ресурсе, носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой (ст. 437 Гражданского кодекса РФ). Убедительная просьба дополнительно уточнять указанные данные по электронной почте или контактным телефонам

Эксплуатация собранной на тюнинг техники

Ремонт спецтехники не грозит только тогда, когда надёжность запуска дизеля обеспечивается хорошей аккумуляторной батареей, за которой систематически ухаживают и поддерживают её постоянно в заряженном состоянии.

Рекомендации перед запуском

  • У омска, имеющего гидромеханическую трансмиссию, установить в выключенное положение рычаг управления коробкой передач.

  • У омска, обладающего механической трансмиссией, установить в выключенное положение рычаги переключения диапазонов и переключения передач.

  • Провести установку в выключенное положение рычаги гидрораспределителя.

  • Установить в выключенное положение рычаг топливной подачи.

  • Открыть проходной кран топливного бака.

Перед запуском дизеля при помощи электрического стартера с температурой на улице более 5 °С, чтобы не потребовался незапланированный ремонт спецтехники, рекомендуется следующее.

  1. Включить массу.

  2. В гнездо замка ВК-856 вставить ключ.

  3. Рычаг топливной подачи поставить в среднее положение.

  4. В гнезде замка ВК-856 повернуть ключ на 45° по часовой стрелке во второе положение, включая этим МЗН.

  5. После создания МЗН давления более 0,04 МПа в смазочной системе, когда погаснет лампа контроля сигнализатора аварийного масляного давления перед ТКР, в гнезде замка ВК-856 повернуть ключ на 45° по часовой стрелке в третье положение (до упора), включая этим стартер. Стартер должен работать не более 15 с. Работа стартера от 15 до 25 секунд допустима только при вспышках в цилиндрах дизельного мотора, происходящих периодически.

  6. После начала работы дизеля – отпустить ключ замка ВК-856, ключ при этом вернётся в исходное положение благодаря пружине, отключая этим стартер и МЗН.

  7. Нужно наблюдать за показаниями приборов. Если давление в смазочной системе упадёт, дизель следует незамедлительно остановить и запускать повторно только после того, как причины неполадки будет устранена.

  8. Прогревать дизельный двигатель, следует последовательно на малых, средних и больших оборотах. Частоту вращения увеличивать и уменьшать следует плавно.

  9. Запуская систему при помощи электрического стартера при температуре на улице от -15 до 5 °С, рекомендуется проделывать аналогичные операции, но с прокачкой системы ручным насосом перед включением ЭФУ.

  10. Перед тем как запустить технику при помощи электрического стартера при температуре на улице ниже -15 °С, рекомендуется плюс ко всему подготовить дизель при помощи прогревателя.

Дизельная техника полностью прогревается и может использоваться, только если температура жидкости в охладительной системе не ниже 40 °С.