Тел: 8-800-700-79-69
Звонок бесплатный!

Акция

НОВЫЕ ЗАВОДСКИЕ Бульдозера Б10М от 3350000 р от ДИЛЕРА!

Наличие, доставка в любой регион.

По ценам:
На Б10М.0801-5% от прайса;
На Б10М.0101-7% от прайса.

Срок акции - до 1 июля 2013 г.

Обратная связь
 

 

Консультации по технике:
Консультации по запчастям:
ВНИМАНИЕ! Подделки

Предложения о поставке техники не заводской сборки под видом новой, соответственно с заниженной стоимостью приобретения. Данная техника, как правило, собрана на старой бывшей в употреблении раме с применением ремонтных узлов и агрегатов. Несмотря на привлекательную стоимость, качество сборки и потребительские свойства такой техники зачастую очень низкие.

Своими действиями представители «серого рынка» вводят в заблуждение порядочных потребителей специальной техники производства тюнинг, поставляя товар низкого качества без обеспечения гарантийных обязательств, а также наносят непоправимый ущерб репутации Челябинского омскного завода.

Уважаемый покупатель наши специалисты готовы проконсультировать по всем вопросам связанным с подбором и приобретением нового «заводской сборки» омска или ремонта производства тюнинг.

бу аккумуляторы.

Новости
Разработка собственного дизеля ООО «тюнинг-Уралтрак»
18/04/2011

ООО «тюнинг-Уралтрак» в срок до 2016 г. организует выпуск серии дизелей серии Т. В планах по изготовлению восемь двигателей: 4 шестицилиндровых и 4 четырехцилиндровыхи по 2 восьми и двенадцатицилиндровых. Изготовление указанных двигателей тюнинг ведется в соответствии с условиями госконтракта. Данное …

Расширяем ассортимент продукции: запасные части ДТ-75 в наличии на складе г.Нижний Новгород
15/04/2011

ООО «reaktor-omsk» расширяет ассортимент продукции. На складе в г. Нижний Новгород всегда в наличии запасные части на омск ДТ-75, ДТ-75М, АГРОМАШ 90ТГ, в частности гусеница в сборе 77.34.001, звено гусеницы 74.34.501, колесо направляющее ДТ-75 85.32.001, каретка подвески 85.31.001-1, ролик поддерживающий …

Внимание!
Сведения, размещенные на настоящем Интернет-ресурсе, носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой (ст. 437 Гражданского кодекса РФ). Убедительная просьба дополнительно уточнять указанные данные по электронной почте или контактным телефонам

Фронтальный тюнинг ПК-46

pogruz-2

Фронтальный тюнинг ПК-46 — это современная высокопроизводительная машина‚ предназначенная для выполнения землеройных работ‚ погрузки и переработки разнородных материалов: различных видов грунтов и горных пород‚ угля‚ песка‚ щебня‚ металлической стружки‚ древесной щепы‚ камней и т. д.‚ а также сельскохозяйственной продукции. Кроме …

3 338 720 р.
Комплектация в зависимости от модификации
Читать далее

Фронтальный тюнинг ПК-46 — это современная высокопроизводительная машина‚ предназначенная для выполнения землеройных работ‚ погрузки и переработки разнородных материалов: различных видов грунтов и горных пород‚ угля‚ песка‚ щебня‚ металлической стружки‚ древесной щепы‚ камней и т. д.‚ а также сельскохозяйственной продукции. Кроме того‚ тюнинг может самостоятельно перерабатывать грунты (производить отсыпку земляных насыпей‚ валов)‚ работать в ремонтном режиме: производить планировку площадок и отрывку неглубоких котлованов. Фронтальный тюнинг‚ обладая значительно меньшими габаритами и весом‚ чем экскаваторы‚ может поднимать гораздо большую массу груза; для маневрирования не нужна большая площадь. Именно эти качества и определили сферу применения ПК-46, представляя собой один из основных видов строительной и дорожно-строительной техники.

Высокая маневренность фронтального тюнинга ПК-46 достигается благодаря шарнирно-сочлененной раме‚ которая состоит из двух частей‚ соединенных шарниром с вертикальной осью. Фиксация и поворот рам относительно друг друга осуществляется двумя гидроцилиндрами‚ управляемыми рулевой системой следящего типа‚ обеспечивающей относительный поворот рам на угол‚ пропорциональный углу поворота рулевого колеса. Задняя рама служит для монтажа силовой установки‚ трансмиссии‚ заднего моста и кабины оператора‚ передняя — для крепления рабочего оборудования с гидросистемой управления и переднего моста.

На тюнинге применяют надежные пневматические колеса, специально разработанные для этого вида техники и обеспечивающие достаточное для эффективной работы тяговое усилие, одновременно, выполняя функции амортизаторов.

При проектировании тюнинга большое внимание было уделено простоте техобслуживания‚ включая диагностические мероприятия‚ а также комфорту оператора.

Конструкция тюнинга воплотила в себе сочетание надежных узлов с высокой производительностью, надежностью и комфортом на рабочем месте. Рулевая регулируемая колонка итальянской фирмы «FORSHEDA POLIPAC». Многофункциональный рычаг управления. Широко применяемый в России двигатель ЯМЗ-236. Трансмиссия ZF Zahnrad Fabric (Германия). Удобный доступ к двигателю и радиатору. Высокоэффективная система отопления кабины, при -35 С снаружи, внутри +25 С. Уровень шума на рабочем месте оператора не более 78. Узлы гидросистемы навесного оборудования с пропорциональным управлением фирмы «DANFOSS». Автоматизированный кинематический возврат ковша из положения разгрузки в положение набора грунта. Фары головного света «COBO» (Италия).

Удобный доступ к двигателю и радиатору фронтального тюнинга Погрузчик ПК-46 производства тюнинг
Информационный буклет фронтального тюнинга ПК-46 в формате pdf (открыть )

Рабочее место оператора

Контрольные приборы На рулевой колонке размещены контрольно-измерительные приборы состояния узлов тюнинга и управления светотехническими приборами.

Управление рабочими органами осуществляется одной восьми позиционной рукояткой (джойстиком). Управление пропорциональное сервогидравлическое. Скорость перемещения рабочих органов зависит от угла наклона ручки.

Сиденье "PILOT" Современное сиденье "PILOT" обеспечивает комфорт, великолепную виброизоляцию, снижает утомляемость и дарит ощущение спокойной уверенности. Сиденье отвечает требованиям европейских стандартов.

Рулевая колонка "FORSHEDA POLIPAC". Состоит из корпуса, гидроруля, интегрированного щитка приборов, переключателей и указателей. Слева расположена ручка управления коробкой передач, справа подрулевои переключатель. Для удобства работы рулевая колонка регулируется по наклону.

Контрольные приборы фронтального тюнинга тюнинг Рабочие место оператора фронтального тюнинга тюнинг

Удобная и современная кабина

Вентилятор Двухрежимный приточно-вытяжной вентилятор с регулируемым распределением потока воздуха, обеспечивает на месте водителя желаемые комфортные условия работы оператора.

Газовые упоры капота и решетки радиатора Боковые створки капота легко открываются и надежно фиксируются в открытом положении благодаря применению газовых упоров.

Газовые упоры двери Двери кабины снабжены газовыми упорами, установленными таким образом, что при открывании двери обеспечивают плавное открывание и фиксацию дверей.

Кабина тюнинга - цельнометаллическая конструкция с системой защиты ROPS-FOPS. Установлена на амортизаторах, что способствует снижению шума и вибрации. Правая дверь с открывающимся стеклом. Создаваемое в кабине избыточное давление воздуха, препятствует проникновению пыли и влаги. Кабина оборудована отопителем и приточно вытяжным вентилятором.

Трансмиссия и ходовая система

Трансмиссия ZF 4WG-160 4 передачи - вперед и 3 передачи - назад, с электрогидравлическим переключением передач.

Верхний карданный вал, служит для передачи крутящего момента от редуктора отбора мощности к трансмиссии.

Нижние карданные валы, служат для передачи крутящего момента с трансмиссии на передний и задний ведущие мосты.

Взаимозаменяемые ведущие мосты, передают крутящий момента от карданной передачи на колеса. Передний мост является жесткой опорой погрузочного оборудования.

Предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30, жидкостный дизельный высокоэффективный подогреватель.

Гидронасос аксиально-поршневой, обеспечивает работу гидросистемы навесного оборудования.

Трансмиссия ZF 4WG-160 фронтального тюнинга тюнинг Взаимозаменяемые ведущие мосты фронтального тюнинга тюнинг
Технические характеристики

Двигатель

Модель ЯМЗ-236М2-4
Изготовитель ОАО "Автодизель"
Тип V-образный
Число цилиндров 6
Мощность эксплуатационная, кВт(лс) 132(180)
Обороты коленвала, об/мин, номинальные 2100
Крутящий момент, макс., Н.м, при 1250...1450 об/мин 667
Рабочий объём двигателя, л 11,15
Воздухоочиститель 2-х ступенчатый:
- первая ступень циклонная,
- вторая - бумажный фильтр-патрон
Напряжение бортовой сети, V 24
Генератор, кВт 1,12

Трансмиссия

Тип гидромеханическая с приводом на оба моста
Передаточное отношение моста 20,38
Редуктор привода насосов - трёхпоточный с демпферной муфтой

Скорости движения, км/ч

Модель
тюнинга
Передача
вперед назад
I II III IV I II III
ПК-46.0000
ПК-46.0001
6,54 11,7 22,1 35,4 6,9 12,34 23,3
ПК-46.0010
ПК-46.0011
6,07 10,94 20,63 33,29 6,39 11,5 21,61

Ходовая система

Ведущие мосты неуправлямые с полным 4 х 4 приводом.
Подвеска переднего моста жесткая
Подвеска заднего моста шарнирная; прокачка ± 12°
Дифференциал простой конический, с четырьмя сателлитами. Полуоси полностью разгруженные, соединение со ступицей шлицевое.
Размер шин, дюйм широкопрофильные, 20,5-25,0
Давление в шинах, МПа, (кгс/см2) 0,36±0,025 (3,6±0,25)

Обозначение переднего и заднего мостов

Модель Мост Обозначение Изготовитель
ПК-46.0000
ПК-46.0001
Передний ОДМ.73.001-6 Белоруссия
Задний
ПК-46.0010
ПК-46.0011
Передний ZF MT-L3085 Германия
Задний ZF VN-L3075

Управление

Кабина с интегрированным ROPS/FOPS, с противодавлением, герметизированная
Тормоза рабочие:
ПК-46.0000, ПК-46.0001 пневматические
ПК-46.0010, ПК-46.0011 гидравлические
Тормоза стояночные механические
Управление навесным оборудование пропорциональное, с сервогидроприводом. Повороты тюнингом осуществляются гидроцилиндрами шарнирносочлененной рамы.
Максимальный угол складывания полурам, не менее, град 40

Рабочее место оператора

Кабина с интегрированным ROPS/FOPS, с противодавлением, герметизированная
Уровень звукового давления внутри кабины, dB(A), не более 78
Внешний уровень звукового давления по ГОСТ, не более 85

Гидросистема

Насос:
- производительность, макс., л/мин 177
- давление, макс., МПа 17,7
Гидроцилиндры, диаметр, мм:
- подъёма стрелы 100
- опрокидывания ковша 125
Общее время цикла, не более, сек 10

Наполняемость ковша

наполняемость ковша фронтального тюнинга тюнинг наполняемость ковша

наполняемость ковша фронтального тюнинга тюнинг

таблица плотности материалов

Грунт Плотность, т/м Наполнение, %
Земля (сухая) 1,115 100
Глина 1,5...1,7 100...110
Песок (мокрый) 1,89 110
Песок (сухой) 1,55 100
Гравий сухой 1,65 85
Асфальт 1,6 100
Угольный антрацит 1,046 100
Удобрение азотное 1,25 85
Скала 1,6...2,0 75...100

Габаритные размеры

габариты фронтального тюнинга тюнинг

1 Высота шарнира, макс., мм 3995
2 Угол запрокидывания ковша при максимальной высоте, град 58°
3 Высота разгрузки при 45°, не менее, мм 2900
4 Вылет ковша при разгрузке под 45°, мм 1100
5 Угол запрокидывания ковша при транспортировке, град 52°
6 Глубина копания, макс., мм 100
7 Клиренс, мм 350
8 Колёсная база, мм 3000
9 Полная длина, мм 7730
10 Высота по кабине, мм 3465 3465
11 Ширина ковша, мм 2650
12 Радиус поворота по: ковшу, мм 6000
13 Угол складывания полурам, град. 40°
14 Колея, мм 1950
Ёмкость ковша, номинальная, м.куб. 2,4
Вырывное усилие, кгс 12000
Опрокидывающая нагрузка при продольном положении, 0 град 12000
Опрокидывающая нагрузка при сложении полурам, 40 град 10000
Масса эксплуатационная, кг 14000
Дополнительное оборудование

Стандартное оборудование

  • Кабина с интегрированным ROPS/FOPS на амортизаторах.
  • 2-х режимный вентилятор-отопитель.
  • 2-х режимный приточно-вытяжной вентилятор.
  • Место под установку стереомагнитолы.
  • Клавиши включения системы освещения.
  • Щиток контрольных приборов ГМП и пневмосистемы.
  • Стеклоочистители переднего и заднего стекол кабины.
  • Дверь кабины с открываемым стеклом.
  • Стояночный тормоз.
  • Наружные зеркала заднего вида.
  • Предпусковой подогреватель ПЖД-30.
  • Гидросистема с кинематическим механизмом возврата ковша из положения разгрузки в положение начала копания.
  • Система освещения (четыре передние и две задние фары, плафон кабины, сигналы габарита и поворота).
  • Рулевая колонка, регулируемая по углу наклона, передний буксирный крюк.
  • Регулируемое подрессоренное сиденье «Рilot».
  • Дверь кабины с открываемым стеклом.
  • Предупредительный звуковой сигнал заднего хода.
  • Проблесковый "маячок".
  • Блок контрольных ламп.
  • Аккумуляторные батареи (2шт), 12 В, 190 А/ч (напряжение бортовой сети 24V).
  • Предупредительный звуковой сигнал заднего хода.
  • Генератор переменного тока, 1,12 кВт.
  • Выключатель АКБ.
  • Инструментальная сумка.
  • Огнетушитель.
  • Сиденье с ремнями безопасности.
Приборный щиток, интегрированный в рулевую колонку с приборами:
- указатель температуры охлаждающей жидкости;
- указатель температуры масла двигателя;
- указатель давления масла двигателя;
- указатель давления масла трансмиссии;
- счётчик моточасов-вольтметр;
- указатель засорённости воздушного фильтра двигателя;
- указатель напряжения бортсети;
- указатель температуры масла трансмиссии;
- указатель уровня топлива;
- указатель зарядки АКБ.

Оборудование устанавливаемое по заказу

  • Утеплительный чехол капота.
  • Кабина с тонированными стеклами.
  • Стеклоомыватели.
  • Солнцезащитный козырёк.
Сервисная служба предагает услуги компьютерная помощь кунцево метро павелецкая